まだアルゼンチンの医大生だったゲバラの若かりし頃の南米縦断ロードムービー。この旅でゲバラは何をつかんだのであろうか。
青年ゲバラのロードムービー：モーターサイクル・ダイアリーズ
今年はゲバラ生誕80周年である。
月刊プレーボーイ誌にも特集が組まれている。
だがこの映画モーターサイクル・ダイアリーズに関して言えば主人公がゲバラである事を意識せずとも十分楽しめる非現代的ロードムービーだ。とはいえそれを意識しないで見る事は出来ないし、ゲバラでなければ映画にならなかった事は確かだ。
ゲバラが主人公である事をひとまず脇に置いておくとして、23歳のインテリ医学生が今から50年以上前の1951年から52年にかけて南米を友人とバイクにまたがり放浪するという事自体にまず驚かされる。
そこには今とは比較にならないほどの危険が潜んでいる。案の定移動手段のバイクは（しかも中古）は壊れ、ヒッチハイクと徒歩による移動に頼らざるを得なくなる。
それでも彼らには旅に対する情熱を失わない。近年の破滅的ロードムービーと比べてもとってもワイルドで健康的だ。
NHK-BS 衛星映画劇場録画
トラックバック数：1、コメント数：0
このエントリーにコメント、トラックバックをする
ゲバラのモーターサイクル南米旅行日記（初版第三刷の表紙）
チェ・ゲバラ モーターサイクル南米旅行日記
映画もそうであるが、この日記を読むのに『革命家ゲバラ』を知っている必要はないが、彼でなければ何の意味も見いだせない旅行記となっただろう。
これを読むと当時のゲバラたちの旅行がいかに過酷であったかがよくわかる。旅行というより冒険といった雰囲気だ。映画ではどちらかというと楽天的に描かれているが、実際はバイクが壊れてからはほとんどヒッチハイクで移動を続けてるしかなかった。金銭的な面で鉄道などの交通機関を使えなかったのだ。そのため、夜は野宿か人の情けにたより夜露をしのぐと言った具合だ。
トラックバック数：0、コメント数：0
このエントリーにコメント、トラックバックをする
札幌在住の1958年生まれの男。
東京のコンピュータ会社に入社。汎用大型コンピュータのハードウェア保守一筋30年。その後札幌に戻る。
仕事に疲れ早期退職プランで退社し現在に至る。
管理人へのメールはこちらから
meiwaku
-movie@my-sapporo.com
迷惑メール防止のため"meiwaku-"を削除の上コピーしてお使いください。
Atomフィードを取得